Artigos e dicas de viagem de moto
Dicas de viagem, preparação e destinos para expedições de moto Big Trail, pela Adventure Dream.
594 km por dia no Atacama: dá para aguentar?: A média de quilometragem da Expedição Atacama assusta quem abre a planilha pela primeira vez. O que a média esconde, por que o dia mais longo não é no deserto e o que dá para treinar antes de março.Single track roads e passing places: a etiqueta da estrada escocesa: Boa parte do roteiro da Escócia corre em asfalto de uma faixa só, com mão dupla. Quem cede, quem avança, onde parar e por que o aceno faz parte da regra.Documentos e checklist para viajar ao Atacama de moto: Planeje sua rota Atacama de moto: documentos, Carta Verde, SOAPEX e checklist para cruzar a fronteira do Chile de moto e viajar pela Argentina.A moto que fica na garagem esperando o momento certo: Em 2016 dois amigos desistiram da viagem ao Uruguai e eu fui sozinho. Sete anos depois os dois estavam comigo a 4.780 metros no Paso de Agua Negra. O que separa a moto que roda da moto que espera quase nunca é dinheiro ou tempo: é uma data escrita no calendário.Qual moto encara o Atacama (e o que muda com garupa): Não existe moto proibida para os Andes. Existe moto dimensionada para o que a altitude cobra. E quando entra garupa, essa conta muda de lugar.Altitude no Atacama: o que acontece com você e com a moto acima de 4.000 metros: A 4.726 metros a moto entrega pouco mais de 60% da potência que tem no litoral, e o seu corpo passa pela mesma conta. O que muda na pilotagem, o que prevenir e por que a ordem de subida importa mais que tudo.Quanto custa viajar de moto pela Europa, de verdade: A conta completa de 14 dias, item por item, com os preços de 2026. E o que o orçamento não mostra: o que separa uma viagem boa de uma viagem que deu trabalho.Pilotar na mão inglesa na Escócia: o que realmente trava o brasileiro: A mão trocada se resolve em algumas horas. O que pega são as rotatórias, as estradas de pista única e uma regra de álcool que é mais dura na Escócia do que no resto do Reino Unido.CNH brasileira vale em Portugal e na Espanha para pilotar moto?: Vale sim: em Portugal por até 185 dias e na Espanha como turista. Veja por que a PID evita problema na blitz, na locadora e para quem tem mais de 60 anos.Como pilotar no rípio com segurança de Big Trail: Aprenda a controlar sua Big Trail no rípio. Postura, frenagem e leitura do terreno para rodar com mais segurança e menos tensão.
